Ленточные завесы из ПВХ в проёме цеха: что они дают зимой и где бессильны

Каждый раз, когда в цехе открывают ворота, тепло уходит на улицу, а отопление потом его догоняет. Ленточная ПВХ завеса недорого снижает эти потери, но у неё есть условия, при которых она не работает. Разбираем, как её выбрать для петербургской зимы и с чем её сочетать.

Куда уходит тепло, когда проём открыт

Зимой в Петербурге проём шириной три-четыре метра, открытый хотя бы на минуту, обменивает воздух быстрее, чем успевают отреагировать калориферы. Холодный воздух тяжёлый, он заходит у пола, а тёплый уходит поверху. Если ещё и дует с залива при минус десяти, у станков и на складе быстро становится неуютно. Откатные ворота запирают проём надёжно, но за смену их открывают десятки раз: заехал погрузчик, вышел кладовщик, принесли поддоны. Каждое открытие это потерянное тепло, которое потом приходится догонять отоплением.

Как работает ленточная завеса

Это ряд прозрачных ПВХ лент на металлической гребёнке над проёмом. Перед погрузчиком или человеком лента расходится, потом возвращается на место. Пока проход свободен, воздух между цехом и улицей почти не перемешивается. Герметичной завеса не бывает: она режет сквозняк и конвекцию, а проём не запирает. Чем больше разница температур и чем чаще проезд, тем заметнее эффект. Сколько именно тепла вы сбережёте, зависит от размера проёма, ветра и режима смен. Это рассчитывается после замера, а не обещается заранее.

Какую ленту брать для нашего климата

Здесь ошибаются чаще всего. Обычный ПВХ на морозе дубеет, теряет гибкость и со временем трескается. Для проёма, который смотрит прямо на улицу, нужна морозостойкая лента, а марку подбирают по самой низкой температуре, какая бывает на месте, а не по средней за зиму. В Ленобласти бывает и ниже минус двадцати, это закладываем сразу.

Ширину и толщину выбирают по трафику. Для людей и ручных тележек хватает ленты потоньше, для погрузчиков берут толще. Соседние ленты заводят друг на друга, перехлёст обычно составляет от четверти до половины ширины, и чем сильнее тянет в проёме, тем он больше. Прозрачность важна: водитель должен видеть, что происходит за завесой. ПВХ не ржавеет и не боится сырости, зато грязь и дорожные реагенты оседают на лентах, и мыть их придётся регулярно.

Где завеса не поможет

Она не заменяет ворота. От посторонних и от штормового ветра с мокрым снегом лента не защитит, на ночь проём всё равно нужно закрывать. Если в помещении держат жёсткий температурный режим, например камеру с точной температурой, одной завесы мало, там нужны утеплённые ворота и тамбур.

Ленты относятся к расходникам. В зоне проезда они затираются и рвутся, менять их можно по одной, но у техники с острыми краями это случается быстрее. Есть нюанс и с землёй: пучинистый грунт у проёма за зиму поднимает плиту, и лента, висящая впритык к полу, начинает цеплять. Поэтому зазор до пола оставляем, а не сажаем завесу на бетон.

Завеса и ворота вместе

Хорошо работает связка: откатные ворота снаружи, ленточная завеса изнутри. В рабочее время ворота открыты, завеса держит тепло, ночью створка закрыта. Если проём приходится держать открытым подолгу, выручает автоматика в составе воротных систем, она не оставляет створку нараспашку без дела. Гребёнку для лент мы обычно делаем на месте из металлоконструкций: стена из сэндвич-панелей или газобетона сама плохо держит даже лёгкую нагрузку, и крепёж нужно выводить на раму. Подробнее про наши откатные ворота и воротные системы можно прочитать на сайте.

Хотите понять, нужна ли вам завеса и какая лента выдержит именно вашу зиму? Позвоните по телефону +7 911 180-61-15: выедем на бесплатный замер по Петербургу и Ленинградской области, посмотрим проём, ветер и поток техники, а расчёт сделаем прямо на месте.