Скоростные ворота для склада: что важнее, секунды или тепло

Скоростное полотно открывается и закрывается за считаные секунды, и на потоке это даёт больше, чем толстая теплоизоляция. Но так бывает не везде. Разбираем, где скорость выигрывает, а где лучше поставить обычные утеплённые ворота.

Что на самом деле даёт скорость

Скоростные ворота это лёгкое полотно, чаще всего из мягкого ПВХ, которое поднимается или сворачивается за считаные секунды. Секционным и откатным воротам на тот же цикл нужно в разы больше времени. Но покупают такие ворота не ради самой скорости. Важно другое: сколько минут за смену проём стоит открытым и тянет сквозняк.

Считаем на пальцах

Возьмём для примера погрузчик, который проезжает через проём 150 раз за смену. Пусть обычные ворота тратят на открытие и закрытие в сумме 40 секунд, а скоростные 10. Разница 30 секунд на каждый проезд, то есть 4500 секунд, это 75 минут за смену. Все эти минуты проём работает дырой в стене. Цифры здесь взяты для наглядности, у вас они будут свои, реальный поток считается после замера.

Где скорость выигрывает у утепления

Лучше всего скоростные ворота работают в проходных цехах, на зонах отгрузки в отапливаемых зданиях и на внутренних проёмах между тёплой и холодной зонами, где проезд идёт почти непрерывно. Утеплённая секционная панель хороша в закрытом положении, но при частом движении она большую часть времени стоит открытой, и её утепление просто не работает. Скоростное полотно успевает закрыться в паузах между проездами.

На холодном складе добавляется ещё одна неприятность: тёплый влажный воздух, попавший в камеру, оседает инеем на стеллажах и наледью на полу. Это уже риск и для товара, и для людей на погрузчиках.

Теперь условие, при котором схема не работает. Если через проём проезжают раз в час, тонкое ПВХ полотно проиграет по теплу обычной утеплённой секции, а деньги за скорость уйдут впустую. Для камер глубокой заморозки с нечастой загрузкой нужны именно утеплённые ворота, там скорость вторична.

Что делает с такими воротами климат Петербурга

Мороз: мягкое полотно на холоде дубеет, поэтому для уличных и неотапливаемых проёмов нужно морозостойкое исполнение, а диапазон температур надо уточнять у производителя конкретной модели. Влажность и мокрый снег дают наледь на нижней кромке и в направляющих, автоматике нужна защита или обогрев. Пучинистый грунт: если стойки стоят на фундаменте, который за зиму ходит, направляющие уводит, и полотно начинает цепляться. Ветер с залива на открытом проёме заставляет лёгкое полотно парусить, если проём не прикрыт от сквозняка.

И честный минус. Мягкое полотно не защищает от проникновения и почти не держит ветровую нагрузку. Удар погрузчика обычно выбивает его из направляющих без поломки, но потом нужна регулировка. Для охраны территории такие ворота не годятся.

Периметр и проём это разные задачи

На промплощадке обычно работает сочетание. На въезде стоят откатные ворота с автоматикой: они держат снег, ветер и защищают территорию. Внутри, на проёмах склада, работает скоростное полотно. Ему нужен жёсткий ровный проём, поэтому раму, обвязку и закладные часто делают из металлоконструкций: перекошенная рама сводит на нет всю идею быстрого цикла. Воротные системы мы подбираем от цифр: сколько проездов в смену, какая температура по обе стороны, есть ли ветер на площадке.

Не знаете, что выгоднее для вашего склада, быстрое полотно или утеплённая секция? Позвоните по телефону +7 911 180-61-15. Выедем на бесплатный замер по Петербургу и Ленинградской области, посчитаем проезды и потери тепла прямо на проёме, дадим расчёт на месте и скажем прямо, если скоростные ворота вам не нужны.